Berättelsen

Kolindustrin: 1914-1921 (kommentar)

Kolindustrin: 1914-1921 (kommentar)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Denna kommentar är baserad på klassrumsaktiviteten: Kolindustrin: 1914-1921

Q1: Hur hjälper källor 4 och 13 till att förklara vad Tom Hughes säger i källa 2?

A1: Tom Hughes (källa 2) förklarade hur gruvarbetarna var tvungna att betala pojkarna "av våra pengar". Källor 4 och 13 visar pojkminare.

Q2: Läs källorna 3, 5 och 8 och förklara varför polisen (källorna 6 och 9) höll noga koll på Arthur J. Cook under första världskriget.

A2: Arthur Cook motsatte sig Storbritanniens deltagande i första världskriget (källor 3, 5 och 8). Kapten Lionel Lindsay, överkonstabel i Glamorgan, skickade regelbundna rapporter till hemkontoret om innehållet i hans tal och hans artiklar. Beslutet togs dock att om han greps skulle det leda till strejker och kolproduktionen skulle gå ner.

Q3: Hur hjälper källa 7 till att förklara varför så många unga gruvarbetare gick med i de väpnade styrkorna vid utbrottet av första världskriget?

A3: Affischer som utfärdades i början av kriget använde en mängd olika strategier för att förmå unga män att gå med i de väpnade styrkorna. Denna affisch antyder att män som inte gick med skulle känna skuld senare om deras barn frågade dem vad de gjorde i kriget.

Q4: Varför undantogs gruvarbetare från 1916 års värnplikt under första världskriget?

A4: Militärtjänstlagen som införde värnplikt specificerade att ensamstående män mellan 18 och 41 år skulle kunna kallas till militärtjänst om de inte var änka med barn eller religionsministrar. Värnplikten började den 2 mars 1916. Handlingen utvidgades till gifte män den 25 maj 1916. Lagen genomgick flera ändringar innan krigets slut med åldersgränsen så småningom höjd till 51. Eftersom kolproduktionen var så viktig, befriades gruvarbetare från värnplikt.

Q5: Studera källor 10 och 15. Förklara varför det minskade mängden kol som utvinns per manskift 1917.

A5: Källa 15 visar att kolproduktionen sjönk från 287,4 1913 till 227,7 1918. Detta berodde främst på antalet gruvarbetare som gick med i de väpnade styrkorna 1914-1916. Produktionen per man ökade dock under denna period. J. F. Martin (källa 10) påpekar att de militära myndigheterna 1916 gjorde vad de kunde för att hindra unga män att ansluta sig till de väpnade styrkorna. Men "minskningen av mängden kol som utvinns per manskift" skedde 1917 och 1918. Anledningen till detta var att de hade en äldre arbetskraft och därför "minskningen av de fysiska förmågan hos de manliga arbetarna i industrin".

Q6: Studiekälla 11. Nominella löner avser hur mycket pengar som betalas till arbetare som gruvarbetare. Real Lön å andra sidan tar hänsyn till effekten av faktorer som inflation. Till exempel om någons löner ökade med 10% (t.ex. från 120 £ till 132 £ per vecka) men levnadskostnaderna, inklusive detaljhandelsmatpriserna, gick upp med 15%, skulle personen faktiskt vara 5% sämre än de var föregående år. Hur påverkade första världskriget "nominella löner", "arbetslöshet", "detaljhandelspriser" och "reallön"? Ange skäl för dessa förändringar.

A6: De nominella lönerna ökade dramatiskt under kriget (107,4 1914 till 189,9 1918). Huvudorsaken till detta var det stora antalet män som gick med i de väpnade styrkorna som skapade brist på arbetskraft. Detta tvingade arbetsgivare att höja lönerna för att attrahera personal. Bristen på arbetskraft innebar en betydande minskning av arbetslösheten. Höjda löner innebar en ökning av kostnaderna för arbetsgivare som svarade med att ta ut högre priser för sina varor. Arbetarnas löner skulle därför kunna köpa färre varor. Som du kan se från diagrammet, även om "nominella löner" ökade under kriget, sjönk deras "reallön" från 90,7 till 78,2.

Q7: Arthur J. Cook, var generalsekreterare för Miners 'Federation of Great Britain. Varför krävde Cook och andra fackliga medlemmar nationalisering av kolindustrin efter kriget?

A7: Arthur Cook ger två huvudsakliga skäl för att vilja nationalisera gruvorna. I källa 16 påpekar han: "för ekonomisk säkerhet, och för det andra, för att vi vill ha säkerhet". Han hävdar att "under privat ägande mördas våra män" eftersom "sextio procent av olyckorna kan förebyggas". Han tillägger att "männen som driver gruvorna ... helt enkelt för vinst, och säkerhet är det sista övervägandet".

I juni 1919 kom Sankey -kommissionen (källa 17) med fyra rapporter, som sträckte sig från fullständig nationalisering från arbetarnas företrädare till återställande av outspätt privat ägande hos ägarna. Den 18 augusti använde premiärministern David Lloyd George ursäkten för denna oenighet för att avvisa nationalisering men erbjöd möjligheten till omorganisation.


Thomas Underground


Kol och dess inverkan på Thomas

Historien av kolindustrin är oupplöslig från utvecklingen av Thomas Commercial Historic District. Om Davis -bröderna inte hade investerat i kolbrytning och transport i området hade staden och byggnaderna vi känner idag inte existerat.

Henry Gassaway Davis föddes i Woodstock, Maryland 1823. Han övervann sin fars tidiga död och ekonomiska svårigheter och började en framgångsrik karriär med Baltimore och Ohio Railroad vid 20 års ålder. Vid 1858 hade Davis sparat tillräckligt med pengar för att börja köpa fastighet med potential för kol och virke. Under åren byggde Davis Brothers, inklusive William och Thomas, ett mäktigt imperium inom järnvägar, naturresurser och politik.

År 1884 upptäckte prospektörer för H.G. Davis & Bros. År 1887 konstruerades två koksugnar och Freeports kolsåg befanns vara utmärkt för att tillverka koks. Företaget, som också inkluderade Davis svärson Stephen B. Elkins, omorganiserades som Davis Coal and Coke Company 1888.

Koks är en process där kol bränns utan syre, driver bort vatten och flyktiga gaser. Koks är avgörande för ståltillverkning, som vid den tiden var en av de största industrier i USA

Stater och var centrerad i västra Pennsylvania, inte långt från Thomas. När kol- och koksproduktionen började i Thomas, blev staden ett redskap i en enorm industrimaskin, som drev stålverk som byggde Amerikas städer och skyskrapor, byggde rälsen och broarna som kopplade samman kuster, och drev fabriker, lok och ångfartyg. Davis Coal and Coke Company hade över 500 koksugnar i kupa för tegelstenar som brann i höjd med produktionen. Företagsstaden hette Coketon och låg intill staden Thomas. Coketon inkluderade en företagsbutik, personalboenden, skolor och andra strukturer och tjänster, men på grund av dess närhet till Thomas och områdets stora befolkning handlade många kolföretagare också, spenderade tid och bodde i Thomas.

Ny teknik gjorde koksugnarna föråldrade 1915, men kol fortsatte att brytas genom 1940 -talet. Även om 15-gruvoperationen kring Thomas var det sjätte mest produktiva området i staten, inträffade bara en gruvkatastrof under dess historia: en explosion dödade 25 den 4 februari 1907. Från 1915 till 1921, 1 miljon ton kol årligen skickades ut från Thomas/Coketon -gruvorna. Kolindustrin började en långsam nedgång genom 1950, då endast två underjordiska gruvor fortfarande var i drift. Den sista underjordiska gruvan stängdes 1956.

Arbetar gruvorna
Gruvbetald annons

och koksning var ansträngande jobb, inte för de svaga eller svaga i hjärtat. Salvatore DiBacco (i samband med Tour nr 2, 3 och 4) började arbeta i koksugnarna som tonåring, dagen efter att han anlände till Thomas från Italien 1889. Han beskrev upplevelsen i sin självbiografi:


Salvatore fick 48 cent om dagen för rengöring av en koksugn. Senare, när han började arbeta som köpman, behöll han alltid minnet av de varma, utmattande nätterna som arbetade i ugnarna som ett incitament för att göra sin butik framgångsrik.

Uppförd av The City of Thomas, West Virginia.

Ämnen och serier. Denna historiska markör är listad i dessa ämneslistor: Industri och handel betald annons

& bull Railroads & Streetcars. Dessutom ingår den i Baltimore och Ohio Railroad (B&O) 🚂, och West Virginia, The City of Thomas -serier listor. Ett viktigt historiskt datum för denna post är den 4 februari 1907.

Plats. 39 & deg 8.885 ′ N, 79 & deg 29.958 ′ W. Marker ligger i Thomas, West Virginia, i Tucker County. Marker är på Appalachian Highway (West Virginia Route 32), i medianen. Peka för karta. Marker är på eller nära denna postadress: 220 Appalachian Highway, Thomas WV 26292, USA. Tryck för vägbeskrivning.

Andra markörer i närheten. Minst 8 andra markörer finns inom gångavstånd från denna markör. "Allt som mänskligheten kunde begära" (inom skrikavstånd från denna markör) Thomas, Igår och idag (cirka 300 meter bort, mätt i en direkt linje) Historiska Thomas och Coketon Industrial Complex / News Flash! (cirka 400 fot bort) Utforska Coketon Industrial Site / West Virginia Coal (cirka 400 fot bort) Historien om en flod / liv i en kolgruvstad (cirka 400 meter bort) Thomas, West Virginia Mine Disaster Memorial (cirka 600 fot) bort) Dwellings and Design (cirka 700 fot bort) A Lesson in Resourcefulness (ca. 0,3 miles away). Tryck för en lista och karta över alla markörer i Thomas.


Gästkommentar: Striden om fossila bränslen i Appalacherna

Striden om fossila bränslen har värmts upp i en av de hårdaste motstycken som landet har sett på år. Appalacherna har bevittnat förstörelsen av sina berg. deras hem och deras liv.

Kolfältbor har fått nog. Men de få som får betalt för att spränga bergen kommer inte att stanna vid någonting för att skydda sina lönecheckar.

När motståndet når den historiska marschen på Blair Mountain i West Virginia har det blivit “Climate Ground Zero. ”

Den 14 januari förnekade EPA det största avlägsnande av bergstopp som någonsin kan komma i fråga för delstaten West Virginia. Förnekelsen baserades på historien om kränkningar som kolföretaget hade på tidigare bergstoppsplatser, med allvarliga konsekvenser för vattnet i dessa områden. EPA bestämde “ att Arch Coal ’s Gran nr 1 -gruvan i Logan County, skulle medföra destruktiva och ohållbara ” gruvprocedurer som skulle störa de naturliga livsmiljöerna i små till medelstora WV Appalachian -län. ” (OVEC)

Kolfältbor var bedövade av misstro och firade. Detta var en stor seger. Genast började rykten om att kolindustrin nu skulle ta ner EPA. Kolföretag höll sammankomster och reste upp anslagstavlor som utropade EPA som fienden till West Virginia-handeln. Ett av dessa möten hölls i Charleston Capitol Building Rotunda, där kolfältbor tyst marscherade in med skyltar och lät deras närvaro få veta.

Inom gränserna för den EPA-förnekade platsen står det älskade Blair Mountain. Berget är en viktig plats i West Virginia historia, och var scenen för en modig show av gruvarbetare ” solidaritet. Enligt Dr Harvard Ayers, i en Appalachian Voices Front Porch Blog, var “ Slaget vid Blair Mountain 1921 det näst största väpnade upproret i USA: s historia och kulmen på “mine wars ”, där mycket blod var skjul för att säkra arbetarrättigheter för gruvarbetare. ”

Ayers fortsätter att förklara den sällsynta åtgärden som hotade Blair Mountain. Jag lyckades tillsammans med historikern Barbara Rasmussen på uppdrag av Friends of Blair Mountain få Blair Mountain Battlefield på National Register of Historic Places i mars 2009. Men nio månader senare på grund av en “bogus ” lista över invändare som skapats av koloperatörerna, National Park Service vidtog den sällsynta åtgärden att avlista webbplatsen. Koloperatörerna vill spränga bergstoppen för att få kolet under och för att utrota eventuella bevis för striden 1921. Vänner av Blair Mountain, tillsammans med Sierra Club, driver för närvarande rättsliga åtgärder för att få webbplatsen att återlistas. ”

Den 4 maj och igen den 11 maj, kulindustrins hot att kalla ut EPA kulminerade i en transport- och infrastrukturkommitté ’s underkommitté för vattenresurser och miljöhörning, och#8220EPA Mining Policies: Assault on Appalachian Jobs. & #8221 EPA: s biträdande administratör Nancy Stoner verkade vara ett får i lejonets huva. ” Appalachiska kolfältboende satt hjälplöst som falska “facts ” presenterades av de kolstaplade vittnena, och som MTR ’: s påverkan på samhällen minimerades. EPA -representanten stod ensam. Hon var det enda vittnet som kallades till stöd för EPA: s beslut. Kolfältboende upprörde sig över att inte få tala.

Det är ironiskt att namnet på förhandlingen innebär att stopp av bombningen av berg för kol på något sätt kommer att förstöra detta stora antal jobb. Faktum är att denna praxis har tagit jobb från gruvarbetare. Denna punkt är viktig. Gruvarbetaren är vem Amerika är skyldig till. Den sanna gruvarbetaren är som en soldat, hårdnat snabbt i djupet av en kolgruva och marscherar iväg till en skrämmande uppgift varje dag. En äkta kolminare har kol i hudens sömmar. Det är omisskännligt. Det är ett hårt jobb, ett hårt liv och ett svårt sätt att dö. Deras jobb har stulits, tillsammans med deras barns arv den största lövträdskogen i kontinentala USA.

Dr Ayers förklarar nästa viktiga steg i mars på Blair Mountain. För att lyfta fram stödet för att skydda Blair Mountain och andra platser som hotas av bergstoppsborttagning, anordnar en koalition av grupper, inklusive Friends of Blair Mountain och Appalachian Voices, Blair Mountain March och Rally som börjar på måndag och slutar på lördag. Denna fem mil långa femdagarsmarsch från Marmet till Blair, W.Va., är samma väg som de fackliga gruvarbetarna 1921 tog till striden. Målet med evenemanget är att kräva avskaffande av bergstoppsavlägsnande, säkerställa gruvarbetares rättigheter och arbeta för en rättvis övergång till en förnybar energiekonomi. ”

Tre miljoner pund sprängämnen används dagligen på platser för borttagning av bergstoppar enbart i West Virginia. Bergstopp är det snabbaste sättet att komma till kolens söm under berget. Allt som krävs för att utföra detta jobb är några rivningsexperter och tung utrustningsoperatörer. Jobben har minskat till den grad att bli mycket konkurrenskraftiga. Detta i sin tur har skapat en luft av blind lojalitet mot kolföretaget av de som har turen att anställas. Men andra ser ett annat slags värde i att hålla skogar, berg och vattendrag vid liv. En hård kamp förs om de gamla resursrika skogsklädda bergen.

Marschen på Blairberget är en solidarisk uppvisning och människor överallt uppmanas att gå med dem för att bevisa att det är dags att stoppa bombningen av Appalachias berg. Marschen kommer att ge makt för de samhällen som har kämpat så hårt för att ta tillbaka sina berg och sina liv. Deras kamp mot King Coal är fortfarande skrämmande. Men denna marsch kommer inte att vara en marsch av får till ett lejonhål. Drivkraften växer och det är också antalet som planerar att delta. Detta blir ännu en historisk marsch av solidaritetssolidaritet som når nästan ett sekel tillbaka. Den här gången är solidaritetsutställningen inte bara för de appalachiska bergssamhällena. Det är också ett stöd för miljöskyddsmyndigheten. Utan det kan vi alla stå inför samma förstörelse som Appalacherna är idag.


HistoryLink.org

Bayne var en av de många kolgruvstäder som blomstrade i östra King County under de tidiga åren av 1900 -talet och som sedan i stort sett har försvunnit. Mycket lite av staden, som ligger längs Cumberland-Kanaskat Road öster om Black Diamond, finns kvar nu, men på sin höjdpunkt hade Bayne mer än tre hundra invånare, en skola, ett hotell, en butik, 40 företagsägda hus och en följd av kolgruvor. Till skillnad från många omgivande städer överlevde Bayne efter att kolproduktionen rasade på 1920 -talet, i stor utsträckning tack vare den långvariga gruvarbetaren Jim Bolde, som tog över driften av gruvan 1928 och höll den igång i ytterligare två decennier. Denna folks historia bidrog av William Kombol, chef för Palmer Coking Coal Company i Black Diamond.

Den första kolgruvan i området, som ursprungligen kallades den amerikanska gruvan, startade sin verksamhet 1895 vid basen av Lizard Mountain, strax norr om Cumberland. Det stängde ett år senare och blev känt som Old Carbon. Sommaren 1898 öppnade P. Gibbons en gruva på den östra delen av Lizard Mountain syncline, vilket ledde till grundandet av Occidental, en halv mil nordväst om vad som en dag skulle bli Bayne.

Det var 1903, när Fred Nolte och RS Williams bildade Carbon Coal Company, som Bayne först började ta form. En ny gruva som heter Carbon öppnades, bunkrar byggdes och en spårväg sträckte sig till järnvägsspåren som parallellt med den nuvarande platsen för Cumberland-Kanaskat Road. Det ursprungliga järnvägsspåret, som gav en kritisk transportförbindelse för frakt av kolet, byggdes 1908. Detta sidospår fick sitt namn efter George Bayne i Oklahoma, som hade upptäckt en kolsöm. Han och hans bror William Bayne hjälpte till att utveckla gruvorna som ledde till byggandet av en riktig stad. År 1909 övertogs gruvdriften av Green River Coal Company, som inom ett år reformerade sig som Carbon Coal & Clay Company. En byggboom följde.

Innan hotellet, hem, skola och butik byggdes, fanns det bara ett pensionat som drivs av George och Harriet Stonebridge Richardson och deras familj. De matade 40 män och debiterade $ 25 per månad för rum och kost. Männen sov i våningshus och Harriet Richardson tog hand om deras behov. Hon mindes:

"Vi kom dit innan husen byggdes. Jag lagade den första måltiden i Bayne på en smedja - kokt kaffe och stekt bacon - medan George arbetade med bälgen. Tills vattensystemet sattes in fick vi bära vatten från väl upp en stege och fyll två stora fat på taket. "

Med två gruvor, Daly and the Carbon och en växande arbetskraft, byggde Carbon Coal & Clay Company ett hotell som beskrivs av George Watkin Evans i hans omfattande rapport från 1914 om fastigheterna:

"Hotellet som ägs av detta företag, som drivs för boende för gruvarbetare som är anställda i sina gruvor, är utan tvekan det finaste hotellet i något gruvläger i delstaten Washington. Det är en mycket attraktiv trevåningsbyggnad som har väl byggda rum, läsrum, lobby och matsal. Detta hotell skulle vara en kredit för alla samhällen. Gränsen till hotellet är en liten bilaga i två våningar där hjälpen bor. Hotellet kommer att rymma 175 man. "

Bredvid hotellet stod den allmänna varuhandeln, som också beskrivs av Evans:

"Företagets butik, som ligger en kort bit från hotellet, är en stor, väl upplyst byggnad, 40 x 80 fot och 14 fot från golv till tak. Det finns ett lager som är 20 x 40 fot. Butiken levereras alltid bra, med förstklassiga varor. "

Cirka 40 hus byggdes också, 32 söder om hotellet, butiken och skolan, och ytterligare åtta eller så bredvid kolfångstippeln och bunkrarna. Det var en kort promenad till arbetet för gruvarbetarna. Husen kallades "en-om-dagar" eftersom det var den genomsnittliga tid det tog att bygga ett. Husen med en våning hade fyra rum, en VVS-funktion och ett handfat. Det yttre sidospåret var gran och det inre förseglat shiplap. Kolugnar värmde bostäderna medan el tillhandahölls från kolgruvens kraftverk. De flesta bostäder var 688 kvadratmeter stora och i övrigt identiska.

År 1914 inkluderade gruvutrustningen tre 150-hästars Erie-pannor som levererade el till gruvan och stadens invånare. Tvättanläggningen innehöll 250 volts likströmsgeneratorer med en marmorväxel. Smedbutiken innehöll smedjor, motorer, verktyg, kap- och rivsågar, bänkar, skruvar och många andra verktyg. Det lilla gruvkontoret var bara 168 kvadratmeter. Gruvarbetare bytte och hängde upp sina våta arbetskläder efter skift i ett rymligt byte på 10 fot med 40 fot och torrt hus. Mullstallen var en tvåvåningsaffär som kunde rymma 11 lager och ett års utbud av foder.

Bunkrarna och tvättställsbyggnaden var en av de mer imponerande strukturerna på tomten. Fyrtio fot och 104 fot i storlek och fem våningar hög, var den utrustad med en Phillips cross-over automatisk tippel för att dumpa de laddade kolbilarna när de drogs från gruvan. Bunkrarna kunde rymma 500 ton kol och tre jiggbrickor från Pittsburg -märket rengjorde nötkolet med en kapacitet på 40 ton per timme. Ett rörligt plockbord med en bergkross tillät slack att avlägsna och transporteras bort av en 250 fot lång, 40 fot hög transportör till en sopstapel.

Anläggningarna betjänades av filialjärnvägslinjer i både norra Stilla havet och Chicago, Milwaukee och St. Paul -järnvägarna. Staden frontade också landsvägen Cumberland-Kanaskat. I närheten etablerade Little Falls Brick Clay Company of Tacoma en stor anläggning för tillverkning och avfyrning av tegel, vilket bara ökade utsikterna till blomstrande Bayne.

År 1910 var Bayne till synes beredd på årtionden av välstånd när kolproduktionen expanderade och gruvarbetarnas löner steg. Tre år senare flyttade en 18-åring från Milford, Massachusetts, västerut för att steka gruvans pannor. Han hette Jim Bolde.

Kolproduktionen växte i hela Washington under de två första decennierna av 1900 -talet. Normalt exporterades mer än hälften av statens produktion, medan resten drev en växande lokal ekonomi. Järnvägar, ångfartyg, kraftverk, industrier, företag och hem var alla beroende av kol för att generera el och värme. År 1904 konsoliderade Pacific Coast Coal Company ägandet av gruvor i Newcastle, Issaquah, Black Diamond, Franklin och Burnett. Northwest Improvement Company, ett dotterbolag till Northern Pacific Railroad, producerade enorma mängder kol från sina Roslyn -gruvor för att elda lokpannor för tåg som flyttade varor öster och väster och upp och ner längs kusten.

Det oberoende ägda Carbon Coal & Clay Company i Bayne hade aldrig den typen av konsoliderad marknadsstyrka, men gruvorna växte ändå. Som högst 1917 utvanns mer än 75 000 ton kol av hög kvalitet från katakomber 300 fot under jorden. Men konkurrensen var hård med närliggande gruvor i Cumberland (Eureka, Fleet, Hyde, Independent, Navy, Ozark och Sunset), Durham, Elk Coal, Hiawatha, Kangley, Kummer, Occidental och Pocahontas som alla tävlade på en flyktig marknadsplats som pris, kvalitet och tillförlitlighet dikterade produktionen.

När första världskriget tog slut sjönk kolpriserna över hela världen, liksom produktionen. Kolgruvoperatörer försökte sänka lönerna, vilket resulterade i en rad bittra strejker och lockout både lokalt och rikstäckande. År 1921 förstörde strejken nästan staden. År 1923 hade kolproduktionen sjunkit till bara några tusen ton per år. Det såg ut som att Bayne skulle kunna möta samma öde som närliggande Franklin, som fälldes i början av 1920 -talet.

Men en man hade vuxit upp i kolgruvverksamheten i Bayne. Han kände gruvorna som han kände till hans multiplikationstabeller. Han kände till varje gruvutrustning och kunde hantera dem. Han kände till varje tunnel av de underjordiska kolbearbetningarna och kunde utföra alla uppgifter vid gruvan. Jim Bolde, som under de 15 åren sedan han anlände som pannstoker för tonåringar hade blivit mästermekaniker för Carbon Coal & Clay Company, tog över driften av Bayne -fastigheten 1928. Han började små men växte gradvis verksamheten som han döpte om. kolbränsleföretaget.

Bolde intresserade sig aktivt för alla aspekter av sin nya gruvfastighet - ibland för aktiv. Vid ett tillfälle blev Bolde misstänksam om att dynamit stals från gruvens pulverhus. Enligt Gene Emry, som växte upp i Bayne, satte Bolde en fälla med ett hagelgevär som skulle släppa ut när någon bröt sig in. Fällan slog tillbaka och Bolde förlorade ett ben och bar en pinne resten av sitt liv. Vissa minns att Bolde stängde gruvorna i början av 1930 -talet för att bli av med strejkare, men de flesta minns honom som en man tillägnad sina anställda och staden. Don Windsor berättade hur Bolde finansierade Bayne Wolverines, som vann statliga amatörmästerskapet i baseball 1939. Lorraine Windsor, Dons fru, berättade om Bolde som köpte varje barn en julklapp och debiterade invånarna endast $ 10 per månad för hyra, som inkluderade el och vatten .

En dag gjorde Jim Bolde den korta resan till Cumberland och träffade Rose Malatesta, från närliggande Veazie, som arbetade på stadens enda hotell. Den 11 september 1932 kom vänner från när och fjärran ut för parets bröllop, som hölls på Bayne Hotel komplett med ett mässingsband och stora sidor av kött som grillades på spottar över öppna eldar. Rose Bolde beskrev sin man i en 1967 -intervju i Seattle Times:

"Jim tjänade aldrig så mycket pengar. Han kunde ha, men han hjälpte alltid människor istället för att bli rika. Han var hård, men han hade ett hjärta av guld och alla visste det."

Jim fortsatte att arbeta sida vid sida med gruvarbetarna som grävde hans kol.

Gruvor öppnades och stängdes när ökad konkurrens från Kaliforniens oljebrunnar och Columbia River vattenkraftsdammar slutade de flesta kolförsäljningar till lok och kraftverk. Depressionsåren på 1930 -talet var svåra för mindre, underkapitaliserade företag. Medan den tidiga verksamheten vid Bayne använde elektriska lyftanordningar för att dra kolbilar ur gruvorna, användes ofta mulor från 1930 -talet till 1950 -talet. George Costanich var en kolgruvarare som berättade en historia om en viss muldjur som heter Jack:

"Jag arbetade som muldjur för Bolde när jag började arbeta i gruvor. På andra skiftet en natt dumpade jag alla lastade bilar och var redo att gå in igen. Jag hade en piska och slog mulen på hans rumpa några gånger , men han ville inte röra sig. Jag såg inte Jim när han satt på en del timmer vid sidan om. Jag hade inte sett honom eftersom det var lite mörkt. Han sa, "Georgie, du ska inte slå Jack med en piska och svär på honom. Du måste prata trevligt med honom. Så han stannar vid mulens huvud och sa "Kom igen Jackie, gå upp." Detta fortsatte i ungefär en minut. Sedan började Jim svära och tog upp en två och sex tum lång och slog Jack mellan öronen och sa: "Du svarta S.O.B., när jag säger" Get "you better move." Jag flickade piskan och han började gå. Jag sa, "Jim, är eftersläpningen bättre att använda än en piska?" Han fick verkligen skratta. Jim var en trevlig kille. Men det var så han var. " (Lagging är en kolgruvsbeteckning för de grovskurna två tum tjocka brädorna som används för att hålla upp taket på en underjordisk kolgruva.)

Alla bra saker måste få ett slut. Kolbrytningen i Bayne upphörde runt 1950. När gruvarbetarna var borta fortsatte Jim och Rose att hyra de gamla företagshusen till gyppologgare och senare till byggnadsarbetare som hjälpte till att bygga Howard Hanson -dammen. Men med små hyresintäkter försämrades de billigt byggda husen långsamt. År 1967, året då Jim Bolde dog, hade de flesta av de gamla företagshusen tak av mossa och övergavs.

Idag finns det lite kvar av Bayne förutom två eller tre av de ursprungliga bostäderna som renoverats utan erkännande. Hotellet, butiken, skolan och gruvorna är alla borta. Gamla kolslagghögar prickar fortfarande i sluttningarna. Järnvägen används lite förutom att sätta upp tomma järnvägsvagnar. De walisiska, italienska och tjeckiska gruvarbetarna som bodde i Bayne och grävde kolet är alla borta. Men för familjerna med efternamn som Cinkovich, Costanich, Coutts, Ernise, Kranick, Manson, Parkerson, Richardson, Stonebridge, Tobacco, Zapitul och många, många andra, kommer minnena från Bayne aldrig att försvinna.

Denna uppsats är en del av HistoryLinks People's History -samling. Folkets historier inkluderar personliga memoarer och påminnelser, brev och andra historiska dokument, intervjuer och muntliga historier, återtryck från historiska och aktuella publikationer, originaluppsatser, kommentarer och tolkningar och uttryck för personlig åsikt, varav många har skickats av våra besökare. De har inte verifierats av HistoryLink.org och representerar inte nödvändigtvis dess åsikter.

Association of Washington Cities

Bayne, King County, södra delen, ca. 1914

Med tillstånd av Leroy och Doug Wagner

Bayne, King County, norra delen, ca. 1914

Med tillstånd av Leroy och Doug Wagner

Typiskt gruvarbetarhem, Bayne, King County, 4 april 1940

Courtesy Puget Sound Regional Archives

Studenter och lärare, Cumberland skola, 1935

Foto av Frank Perkins, med tillstånd av William Kombol

Studenter, klass 5-8, Cumberland skola, 1937

Stor Northern Railway vattentank för ånglok, mellan Bayne och Palmer, King County, april 1940

Courtesy Puget Sound Regional Archives

Kolbunkrar, Bayne, King County, 5 april 1940

Courtesy Puget Sound Regional Archives

Jim och Rose Bolde, Bayne, King County, 25 november 1966

Carbon Fuel Company, Bayne, King County, 9 april 1940

Courtesy Puget Sound Regional Archives

Karta, Bayne-Cumberland kolfält, 1912

Courtesy Washington Geologic Survey, Bulletin nr 3

Carbon Coal & Clay Company, Bayne, King County, n.d.

Vykort med tillstånd Black Diamond Historical Society (1999.16)

Duck-pin bowlingbanor, Daly Club, Bayne, King County, 17 mars 1915

Allen & Perkins Photo, Courtesy Black Diamond Historical Society (1999.16)

Flygfoto, Bayne, King County, n.d.

Courtesy Black Diamond Historical Society (1999.16)

Hotell, Bayne, King County, n.d.

Foto av Allen & Perkins, Courtesy Black Diamond Historical Society (1999.16)


Är koldioxidutsläpp för dyrt?

Adam Baylin-Stern, energianalytiker
Niels Berghout, Energianalytiker Kommentar - 17 februari 2021

Citera kommentarer

IEA (2021), Är koldioxidutsläpp för dyrt?, IEA, Paris https://www.iea.org/commentaries/is-carbon-capture-too-expensive

Dela denna kommentar

Koldioxidupptagning, utnyttjande och lagring (CCUS) är avgörande för att sätta energisystem runt om i världen på en hållbar väg. Trots CCUSs betydelse för att uppnå rena energiovergångar har distributionen varit långsam att ta fart - det finns bara cirka 20 kommersiella CCUS -verksamheter världen över. Men momentum bygger. Planer för mer än 30 kommersiella CCUS -anläggningar har tillkännagivits under de senaste åren, och trots Covid -19 -krisen har regeringar och industri 2020 förbundit mer än 4,5 miljarder USD till CCUS.

Ett antal faktorer kan förklara den långsamma upptaget av CCUS, men höga kostnader är en av de mest hörda. Kommentatorer hänvisar ofta till att CCUS är för dyrt och inte kan konkurrera med vind- och solenergi med tanke på deras spektakulära kostnadsfall under det senaste decenniet, medan klimatpolitiken - inklusive koldioxidpriser - ännu inte är tillräckligt stark för att göra CCUS ekonomiskt attraktiv. Som vi förklarar i denna kommentar, skulle det vara att ignorera teknologin på kostnadsskäl att ignorera dess unika styrkor, dess konkurrenskraft i viktiga sektorer och dess potential att gå in i mainstream av koldioxidsnåla lösningar.

Tanken att CCUS är "hög kostnad" ignorerar den större bilden

IEA-analys visar konsekvent att en bred portfölj av teknik behövs för att uppnå djupa utsläppsminskningar, både praktiskt och kostnadseffektivt. Energieffektivitet och förnybar energi är centrala pelare, men även annan teknik och strategier har en stor roll att spela.

In its recently published report, the IEA identified four crucial ways in which CCUS can contribute to a successful clean energy transition:

  • CCUS can be retrofitted to power and industrial plants that may otherwise still be emitting 8 billion tonnes of CO2 in 2050 – around one-quarter of today’s annual energy-sector emissions.
  • CCUS can tackle emissions in sectors with limited other options, such as cement, steel and chemicals manufacturing, and in the production of synthetic fuels for long-distance transport.
  • CCUS enables the production of low-carbon hydrogen from fossil fuels, a least-cost option in several regions around the world.
  • CCUS can remove CO2 from the atmosphere by combining it with bioenergy or direct air capture to balance emissions that are unavoidable or technically difficult to avoid.

Limiting the availability of CCUS would considerably increase the cost and complexity of the energy transition by increasing reliance on technologies that are currently more expensive and at earlier stages of development. One such example is the electrification of very high-temperature heat furnaces used for cement production and virgin steelmaking.

Achieving net-zero goals will be virtually impossible without CCUS

CCUS applications do not all have the same cost. Looking specifically at carbon capture, the cost can vary greatly by CO2 source, from a range of USD 15-25/t CO2 for industrial processes producing “pure” or highly concentrated CO2 streams (such as ethanol production or natural gas processing) to USD 40-120/t CO2 for processes with “dilute” gas streams, such as cement production and power generation. Capturing CO2 directly from the air is currently the most expensive approach, but could nonetheless play a unique role in carbon removal. Some CO2 capture technologies are commercially available now, while others are still in development, and this further contributes to the large range in costs.

There is no single cost for CCUS

Levelised cost of CO2 capture by sector and initial CO2 concentration, 2019

Moving on to the cost of transport och lagring, this can also vary greatly on a case-by-case basis, depending mainly on CO2 volumes, transport distances and storage conditions. In the United States, for example, the cost of onshore pipeline transport is in the range of USD 2-14/t CO2, while the cost of onshore storage shows an even wider spread. However, more than half of onshore storage capacity is estimated to be available below USD 10/t CO2. In some cases, storage costs can even be negative if the CO2 is injected into (and permanently stored in) oilfields to enhance production and thus generate more revenue from oil sales.

Indicative CO2 storage cost curve for the United States, onshore

Achieving deep emissions reductions in heavy industry (cement, steel and chemicals production) can be challenging for several reasons. But CCUS is a relatively advanced and cost-competitive option for dramatically cutting the CO2 emitted during the production of these essential materials. It can also be more cost-effective to retrofit CCUS to existing facilities than building new capacity with alternative technologies.

In the case of cement production, where two-thirds of emissions are from chemical reactions related to heating limestone (rather than burning fossil fuels), CCUS is currently the only scalable solution for reducing emissions. And in the iron and steel sector, production routes based on CCUS are currently the most advanced and least-cost low-carbon options. Incorporating CO2 capture raises estimated costs by less than 10%, while approaches based on electrolytic hydrogen can raise costs by 35-70% compared with today’s conventional production methods.

CCUS is currently the cheapest option for reducing emissions in the production of some important chemicals such as ammonia, which is widely used in fertilisers. The estimated costs of CCUS-equipped ammonia and methanol production based on natural gas are around 20-40% higher than their unabated counterparts, while the cost of electrolytic hydrogen routes is estimated to be 50-115% higher.


Wages by state, 1910-1919

WAGES in CALIFORNIA, 1910s

See tabs above for additional states

WAGES in MASSACHUSETTS, 1910s

See tabs above for additional states

WAGES in MISSOURI, 1910s

See tabs above for additional states

WAGES in MICHIGAN, 1910s

See tabs above for additional states

WAGES in NEW YORK, 1910s

See tabs above for additional states

WAGES in OHIO, 1910s

See tabs above for additional states

WAGES in VERMONT, 1910s

WAGES in PENNSYLVANIA, 1910s


Site of Mark Twain High School

From 1921-65 school served students from coal towns Hot Coal, Big Stick Woodbay, McAlpin, Stotesbury, Tams, Ury, Helen, Amigo, Sophia and Slab Fork. Robert C. Byrd, valedictorian, Mark Twain High School class of 1934, served in West Virginia Legislature (1847- 53) & Congress (1853-59). Elected to Senate in 1858, Senator Byrd held every major leadership position and was third in line for presidency and noted Senate scholar.

Erected 1995 by Mark Twain High School Alumni Association and West Virginia Archives and History.

Ämnen och serier. This historical marker is listed in this topic list: Education. In addition, it is included in the West Virginia Archives and History series list. A significant historical year for this entry is 1934.

Plats. 37° 41.456′ N, 81° 16.836′ W. Marker is in McAlpin, West Virginia, in Raleigh County. Marker is on McAlpin Road (County Route 30) 2.4 miles south of Tams Highway (West Main Street) in Sophia (West Virginia Route 16), on the left when traveling south. Peka för karta. Marker is in this post office area: Sophia WV 25921, United States of America. Tryck för vägbeskrivning.

Andra markörer i närheten. At least 8 other markers are within 8 miles of this marker, measured as the crow flies. Byrd Prillerman High School (approx. 6 miles away) Raleigh County / Wyoming County (approx. 6.9 miles away) Spanish Influenza Hospital

(approx. 7.6 miles away) Alfred Beckley (approx. 7.6 miles away) Citizens Hall Of Fame (approx. 7.8 miles away) Beckley (approx. 7.8 miles away) Upper Big Branch Mine Explosion (approx. 7.8 miles away) Eccles Mine Explosions (approx. 7.8 miles away).


More from Opinion

But never fear for the all the jobless coal miners. In calling for their firing, Biden – who characterizes himself as the champion of the working class and middle class – said the unemployed miners should “learn to program” computers instead.

“We have to make sure we explain it to those people who are displaced that their skills are going to be needed for the new opportunities," he continued.

How thoughtful. Kind of like Marie Antoinette, the last queen of France, supposedly responding when told that her hungry subjects had no bread during a famine: “Let them eat cake.” Marie’s career as queen did not end well – she was executed by the guillotine in the French Revolution in 1793.

I look forward to hearing Biden explain to coal miners why it’s in their best interest for him to deprive them of their livelihood and leave them with no income, no health insurance, no way to pay the mortgage or the rent, no way to feed their families, no way to send their kids to college.

Hmm … if Biden thinks learning how to program is such a good idea, he’ll have plenty of time on his hands to take his own advice. Once he loses the Democratic presidential primary or the general election if he is the Democratic nominee, he’ll be able to learn computer programing or any other new career he desires.

But it’s not just coal miners and those who work in related industries who would suffer if the American coal industry was suddenly abolished. Each of you reading these words would suffer.

Currently, almost one-third of the electricity the American people use is produced by coal. Depriving us of that much electric power would inevitably cause shortages, resulting in blackouts and brownouts that would cripple industries and leave ordinary Americans sweating or shivering in their own homes in darkness at times.

And, of course, the drop in U.S. electricity production would inevitably force our country to import more energy and would raise the price of electricity dramatically.

Today abundant coal keeps our utility bills lower than in most countries. Electricity around the U.S. averages 15 cents per kilowatt-hour. Compare that to our allies. Britain pays 27 cents. Germany pays 35 cents.

Do Biden and the other Democratic presidential hopefuls want to triple the electricity bills of the average American family? How popular do you think that will be with voters once they realize this is what the Democrats are calling for?

And the Democrats’ attack on coal is just one part of their war on fossil fuels. They demonize natural gas and oil as well. And many are also hostile to nuclear power.

Perhaps someday in the far-off future we’ll be able to get all the power we need from the sun, the wind and waves. But that’s a long way away – and certainly won’t take place in the term of whoever is elected president in November.

In the final 100 days of the 2016 campaign, Trump visited key battleground states including Michigan, Ohio, Florida, North Carolina and Pennsylvania 133 times. Hillary Clinton visited those states 86 times. Trump went to Wisconsin five times. Hillary Clinton did not go once.

And it’s not just campaign stops. Candidate Trump promised to bring back jobs. Clinton eventually referred to her comment about destroying coal companies and the jobs of their workers as her “biggest regret” of the campaign. Energy workers can only wonder: does she regret saying it or meaning it?

“Ex abundantia cordis os loquitor” (Matthew 12:34). The mouth speaks of what the heart is full. And when it comes to energy workers, their jobs, their dignity and the respect they deserve, Hillary Clinton’s and Joe Biden’s hearts are full of … malarkey.

In key energy states, energy workers rejected Hillary Clinton. Joe Biden and the other Democratic candidates this year don’t stand a better chance. Rejected, belittled, dismissed … energy workers and their families are listening. And soon enough they will be voting. No one should be surprised for whom.


The Problem with Fossil Fuels

Coal is America's most abundant source of climate change pollution&mdashand we have a lot of it in the United States. We currently use coal for over half of our growing electricity demand, but this comes at a great cost to our environment and our health.

  • Pollution from burning coal is responsible for nearly 30 percent of the climate change pollution in the U.S. and it puts our communities and wild places at risk from dirty air (from mercury and other pollutants), acid rain, and a variety of health problems such as asthma and other respiratory diseases
  • Coal mining (such as mountaintop removal) destroys vast amounts of land, pollutes our rivers and streams, and has significant environmental effects on local communities and wildlife.
  • Coal ash sludge, another by-product of burning coal, is stored in waste ponds all across the country. These ponds are leaking into our waterways, destroying entire ecosystems, and having traumatic effects on wildlife and our communities all across the country

Even worse, as conventional petroleum oil becomes scarcer and more expensive, industry and governments around the world are pushing to develop even dirtier fuels to power our transportation sector: tar sands, oil shale, and coal to liquids.

  • Tar Sands&mdashThe U.S. is currently importing over 1.3 million barrels of the world's dirtiest fuel, known as tar sands. Tar sands mining and extraction is responsible for the destruction of huge amounts of Canadian forest ecosystems, toxic contamination of massive amounts of fresh water, and significant increases in climate change pollutants into the atmosphere.
  • Oil Shale&mdashThe United States is home to approximately 50 percent of the world&rsquos oil shale deposits. A vast majority of the world's oil shale reserves can be found in the Rocky Mountain states of Colorado, Utah, and Wyoming, which also supports an abundance of mule deer, elk, mountain lion, black bear, bald eagles and other wildlife. Oil shale extraction is not only extremely costly, but it has also been shown to have significant environmental effects on local water and air quality, wildlife habitat, and energy use.
  • Coal to Liquids&mdashDue to the abundant coal resources in the United States, proponents of "liquid coal" see this fuel as a long-term, stable source for the transportation sector. However, the production of liquid coal proves otherwise: the process emits twice as much climate change pollution as gasoline and requires at least four gallons of water per gallon of fuel produced.

Each of these unconventional dirty fuels emits high levels of climate change pollution and comes with a unique set of risks to human health, our landscapes, and our water resources. The National Wildlife Federation is working to stop a new generation of these super-polluting fuels before they become the new face of America's energy and further push the world's climate over the tipping point.


HistoryLink.org

This article about the east King County coal towns of Black Diamond and Franklin is reprinted from The Coast, Vol. 3, No. 2 (March 1902).

Black Diamond and Franklin

Some of the most beautiful scenery on the face of the earth is found within the state of Washington. Not only do the great, high mountains rear their snowy crests far heavenward to pierce the clouds and thereby charm the eye with their grandeur and sublimity, but vast areas of large, tall trees -- a world of wealth by themselves -- cover the mountains and valleys, and unlimited and unexhaustible deposits of mineral and coal lie hidden beneath the surface, which awaken the mind to dreams of wealth and fortune.

Among the localities most favored with opportunities for the pursuit of pleasure and the quest for wealth we find that situated along the Green river, near Black Diamond and Franklin, in King County, Washington. Here the hunter and fishermen can indulge most satisfactorily in his chosen sport.

Here are found unlimited quantities of the finest coal to be procured on the Pacific coast. Here the scenery is resplendent with the grandeur and sublimity of the wonderful handiwork which has formed and fashioned the beautiful and artistic in nature.

Little more than twenty-two years ago the rich coal fields in this locality were prospected and the first permanent settlement made at Black Diamond. Tim Morgan is accredited with being the first white settler. The altitude is about 500 feet above the sea level. Eighteen years ago the railway was built into the place and the mines opened. The commodity is white ash coal and is found in veins averaging six feet in thickness.

Black Diamond today is a bustling and thriving camp of 1,000 souls. It is about thirty miles from Seattle. It has one church, three school buildings, with four teachers and a graded school most admirably conducted, four lodges, -- Knights of Pythias, Masonic, Odd Fellows and Red Men -- two general stores, three hotels, three barber shops, two meat markets, one saloon and numerous social societies and organizations. The people are hospitable and prosperous. There is some farming in the country surrounding. The finest view to be had of Mt. Rainier is the one from this place.

The Black Diamond mines are the nucleus of the business interests of the place. These are under the management of Morgan Morgans, who has been in charge for the past sixteen years. These mines are operated on the slope plan, there being two slopes -- “No. 14”, and “Morgan’s Slope.” "Nej. 14” slope extends 2,000 feet down and has bunkers with a capacity of 2,000 tons. “Morgan’s Slope” also leads down about 2,000 feet and has bunkers with a capacity of 2,500 tons. At the depth of 1,000 feet in each slope an electric engine is located in the mine which is used to haul the cars to that level from below. From the 1,000 foot level the coal is lifted by a cable operated at the mouth of the mine. Employment is given to over 500 men. The daily capacity of these mines is from 800 to 1,000 tons of coal. Little do we consider the hazardous and severe toil which gives us the coal as we sit comfortably before our fires in the home and enjoy its genial warmth, but there is a human hand operated by a human heart away off far below the surface of the earth in the dark, chilling, close confines of a grimy, little chamber in sweat and toil picking, picking, picking out the coals we burn. That person is our fellowman.

Franklin is located three miles from Black Diamond at the end of the railroad. A Mr. McKay about 18 years ago prospected for and discovered rich coal fields here. July 28, 1885, the first carload of coal was hauled away. Then there were 13 men working now the Franklin mines employ more than 500. The coal here is of most excellent quality and is shipped largely by the Pacific Coast Company to San Francisco. It is much sought for by steamships, being of the best steam coal on the Pacific coast.

The Pacific Coast Company operates the mines at Franklin. They employ about 800 men and have a yearly capacity of 515,000 tons of coal. There are three veins of coal now being mined which are known as the McKay vein, the Gem vein and the Fulton vein. The Gem vein is tapped by the Gem mine which is reached through the means of a tunnel. This coal is used exclusively on the Pacific Coast Company’s engines and steamers. Franklin mine No. 1 taps the Fulton vein and No. 10 vein and consists of a slope entrance reaching from 1000 to 2000 feet below the surface of the earth. The product of this mine is known as Fulton lump coal and is used for house purposes. The greatest activity is exerted in mining from the McKay vein. This product is a pink ash coal. Lawson slope, reaching down 1,600 feet Franklin slope, No. 7, reaching down 3,000 feet and Franklin shaft No. 2, reaching down 1,500 feet, touch this vein of coal, which runs in a six foot vein, and is used extensively for steam coal on the ocean going steamships touching at Seattle. These mines are worked upon scientific principles and are among the most successful on the Pacific coast.

Franklin is situated on the banks of the Green river and has an altitude of 750 feet. The population is 500. An excellent graded school is maintained. Green River Lodge, No. 33, K. of P., with 58 members and one of the best teams in the state, has an organization here and fine quarters in a new hall. The people are energetic and prosperous. Mt. Rainier, twenty five miles away, presents a most beautiful and charming sight from this place.

Here, where the Green river comes dashing and splashing along over rocks and stones, whirling in eddies and tumbling in many waterfalls, amidst scenes of the wildest and most picturesque nature, abound in countless numbers the delicious mountain trout “speckled” and “rainbow” which offer to the fond fisherman a paradise of sport. Who does not relish the small, but sweet and delicious trout which is savored with the sparkling life and activity of many a waterfall? Which has lived and grown in the pure and icy waters from the snowy crests and crevices of the mountains.

Game, too, is plenty along the Green river, both of animal and fowl, and many who have reveled in the sport of capturing from its wildness its’ limbed and feathered, treasures, attest to the high degree of pleasure they enjoyed.

It is to be regretted that the scenery and industry of this district cannot be more extensively by description and illustration set forth. The least that can be said is that it is a most charming and delightful locality where nature draws man near to the infinite and the hazardous employment of the inhabitants draws each other near together in the true and honest fellowship of sympathizing human hearts.


Titta på videon: Kolkraft (Juni 2022).


Kommentarer:

  1. Fejas

    JA, det här meddelandet är förståeligt

  2. Jorian

    Tack för din information, jag skulle också vilja ha något du kan hjälpa till?

  3. Averey

    Grattis, briljant idé och i rätt tid

  4. Aldan

    Mycket underhållande bit



Skriv ett meddelande