Berättelsen

Nr 263 skvadron (RAF): Andra världskriget

Nr 263 skvadron (RAF): Andra världskriget



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Nr 263 skvadron (RAF) under andra världskriget

Flygplan - Platser - Grupp och tjänst - Böcker

Nr 263 -skvadronen började andra världskriget som en stridseskvadron utrustad med Gloster Gladiator -biplanet som den använde i Norge och avslutade den som en tyfoneskvadron i det andra taktiska flygvapnet.

Nr 263 skvadron reformerades den 2 oktober 1939 som stridsskvadron. Det var anmärkningsvärt att den var utrustad med Gloster Gladiator -biplan och tog dessa åldrande flygplan med sig till Norge i april 1940. Efter tre dagars körning från en frusen sjö (Lesjaskogsjön) var alla dess flygplan olämpliga för service och skvadronen tvingades dra sig tillbaka till Storbritannien för att samla in nya flygplan. Skvadronen återvände till Norge i maj, den här gången opererade från baser längre norrut. Det stannade där fram till den allierades evakuering av Narvik och laddade sedan dess flygplan på transportören HMS Härlig för hemresan. Alla dessa flygplan försvann med transportören när hon sprang in i Scharnhorst och Gneisenau.

Skvadronen började reformera vid Dren den 12 juni 1940 och skulle vara den första skvadronen som drev Westland -virvelvinden (även om orkanen användes under en period innan de första virvelvindarna anlände). I november 1940 tog skvadronen sina virvelvindar till sydväst för att flyga patrullskyddspatruller. Offensiva svep över Frankrike började i juni 1941, men flygplanet var inte utrustat för att fungera som jaktbombare förrän i juni 1942. Stridsflygplanet Whirlwinds användes för att attackera tyska flygfält och sjöfart, innan det ersattes med Hawker Typhoons i december 1943.

Offensiva svep över Frankrike började den 1 februari 1944, först med bomber, men med hjälp av raketer från juli. I juli 1944 blev skvadronen en del av No.136 Wing, 84 Group, 2nd Tactical Air Force. Denna vinge hade ännu inte flyttat till Frankrike, och i början av juli förenades den vid Hurn av Typhoon -skvadronerna i No.146 Wing. I slutet av juni upplöstes vingen nr 136, och skvadronen anslöt sig till sina nya grannar och följde med dem när de återvände till Frankrike. Bortsett från en kort paus tidigt 1945 stannade skvadronen kvar i gruppen till krigsslutet.

Det fanns alltid en risk för att attackera vänliga enheter av misstag, även om det värsta exemplet som hände nr 146 Wing kom den 27 augusti när flygplan från nr 263 och 266 skvadroner attackerade sex fartyg sydväst om Erretat, efter att först ha kontrollerat med sina kontroller för att se till att de inte var vänliga. Tyvärr bestod den lilla flottan av fyra allierade gruvarbetare och två trålare, och två av gruvsvejarna sänktes. Felet för händelsen spårades senare till ett underlåtenhet att meddela RAF om en förändring av flottiljens gång.

Under den tyska reträtten från Normandie förstörde Typhoons of No.146 Wing den sista permanenta bron som återstod över Seinen och fångade många av de överlevande.

Under vintern 1944-45 användes vingen för att attackera de återstående isolerade tyska garnisonerna på Scheldts mynning och ön Walcheren, efterlämnade efter de tyska huvudarméernas reträtt. I början av oktober flyttade skvadronen till Deurne flygfält i Antwerpen, där den befann sig under eld från V2 -raketer - fem flygare dödades av en raket den 25 oktober.

När framsteget stannade vintern 1944-45 flög tyfonskvadronerna färre sortier till direkt stöd för arméerna och började istället verka längre bakom tyska linjer. Attackerna mot Gemans högkvarter fortsatte, med nr 146 Wing som gjorde en attack mot den trodde platsen för den tyska 15: e armén i en park i centrum av Dordrecht den 24 oktober. Denna attack dödade två tyska generaler, sjutton stabsofficer och 236 andra, ett stort slag mot effektiviteten i den 15: e armén.

Vingen nästa mål var isolerade garnisoner runt Arnhem och Nijmegen. Skvadronen deltog också i en attack mot en "torpedfabrik" i Utrecht och ett försök till attack mot Gestapo -huvudkontoret i Amsterdam den 19 november, men denna andra attack stoppades av vädret. Nr. 93, 257, 263 och 266 skvadroner återvände till samma mål den 26 november, denna gång med mer framgång, med några bomber som gick genom ytterdörren till byggnaden!

Vingen var i stort sett opåverkad av Operation Bodenplatte, Luftwaffes försök att förstöra de allierade flygvapnen på marken den 1 januari 1945. Endast tre av flygelns flygplan skadades, varav ett från Squadron nr 266.

Ytterligare ett mål för högkvarteret attackerades den 18 mars under uppbyggnaden av Rhenövergången. Den här gången var general Blaskowitz armégrupp H målet och 62 medlemmar av hans personal dödades. I april använde vingen Mk 1 leveransbehållare för att släppa leveranser till SAS -trupper som kör bakom tyska linjer.

Skvadronen upplöstes den 30 augusti 1945.

Flygplan
Oktober 1939-juni 1940: Gloster Gladiator I och II
Juni-november 1940: Hawker Hurricane I
Juli 1940-december 1943: Westland Whirlwind I
December 1943-augusti 1945: Hawker Typhoon IB

Plats
Oktober 1939-april 1940: Filton
April-maj 1940: Lesjaskog
Maj 1940: Turnhouse
Maj-juni 1940: Bardufoss

Juni 1940: Drem
Juni-september 1940: Grangemouth
September-november 1940: Drem
November 1940-februari 1941: Exeter
Februari-mars 1941: St. Eval
Mars-april 1941: Portreath
April-augusti 1941: Filton
Augusti-december 1941: Charmy Down
December 1941: Warmwell
December 1941-januari 1942: Charmy Down
Januari-februari 1942: Colerne
Februari-april 1942: Fairwood Common
April-augusti 1942: Vinkel
Augusti-september 1942: Colerne
September 1942-februari 1943: Warmwell
Februari-mars 1943: Harrowbeer
Mars-juni 1943: Warmwell
Juni-juli 1943: Iver
Juli-december 1943: Warmwell
December 1943-januari 1944: Ibsley
Januari 1944: Fairwood Common
Januari-mars 1944: Beaulieu
Mars 1944: Warmwell
Mars-juni 1944: Harrowbeer
Juni-juli 1944: Bulthuvud
Juli 1944: Hurn
Juli-augusti 1944: Eastchurch
Augusti-september 1944: B.3 St. Croix
September 1944: Manston
September-oktober 1944: B.51 Lille/ Vendeville
Oktober 1944-januari 1945: B.70 Deurne
Januari-februari 1945: Fairwood Common
Februari-april 1945: B.89 Mill
April 1945: B.105 Drope
April-juni 1945: B.111 Ahlhorn
Juni-augusti 1945: R.16 Hildesheim

Skvadronkoder: HAN

Plikt
17-23 juli 1944: No.136 Wing; Nr 84 grupp; 2: a taktiska flygvapnet
5 augusti 1944-13 januari 1945: No.146 Wing; Nr 84 grupp; 2: a taktiska flygvapnet
13 januari-10 februari 1945: APC Fairwood Common
10 februari 1945 till krigsslut: No.146 Wing; Nr 84 grupp; 2: a taktiska flygvapnet

Böcker

Bokmarkera den här sidan: Utsökt Facebook StumbleUpon


Nr 263 Squadron reformerades som en jakteskvadron vid RAF Filton den 20 oktober 1939 och var ursprungligen utrustade med Gloster Gladiator Mk.Is, som återutrustades med Westland Whirlwinds och sedan Hawker Typoons. De tjänstgjorde i Storbritannien, Norge och Frankrike under andra världskriget.

Om du kan ge ytterligare information, vänligen lägg till den här.

Har du en WW2 Flying Log Book i din ägo?

Om så är fallet skulle det vara en stor hjälp om du kunde lägga till loggboksposter i vår nya databas. Tack.


Efterkrig

Efter upplösning den 28 augusti 1945 omnumrerades nr 616 Squadron RAF med Gloster Meteor jetjagare till 263 squadron vid RAF Acklington. Efter Meteors flyttade 263 skvadron till Hawker Hunters 1955. Enheten anlände till Wattisham i oktober 1950 och överfördes till Stradishall i augusti 1957. Den upplöstes där den 1 juli 1958 och omnumrerades till att bli nr 1 skvadron RAF. Det reformerades för sista gången den 1 juni 1959 för att driva Bristol Bloodhound-luft-till-luft-missilen vid RAF Watton tills den upplöstes den 30 juni 1963. [9]


Titta på videon: UK Royal Air Force Red Arrows aerobatic team visits Seattle (Augusti 2022).